Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.

1. Lịch sử dự án Với sự gia tăng liên tục của giao thông hàng hóa xuyên biên giới và giao thông đường cao tốc ở Trung Á, quá tải bất hợp pháp của các phương tiện vận chuyển hàng hóa đã trở thành một vấn đề quản lý đường bộ nổi bật.Trước khi thực hiện dự án, các cơ quan đường bộ địa phương chủ yếu áp dụng chế độ kiểm tra cân tĩnh truyền thống, yêu cầu tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa phải dừng lại hoàn toàn để cân và kiểm tra.Phương pháp kiểm tra tĩnh này dễ dàng gây ra hàng dài và tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng trong giờ cao điểm, làm giảm đáng kể hiệu quả giao thông đường bộ tổng thể.Được giới hạn bởi công suất thấp của các trạm cân tĩnh, một số lượng lớn xe tải vận chuyển đã bị mắc kẹt, hạn chế nghiêm trọng hiệu quả của hậu cần và vận chuyển xuyên biên giới địa phương.xe quá tải lâu dài gây ra thiệt hại không thể đảo ngược đối với bề mặt đường, cầu và cơ sở hạ tầng khác, làm tăng chi phí bảo trì thường xuyên.Mô hình kiểm tra truyền thống không còn đáp ứng được các nhu cầu hoạt động và quản lý của giao thông đường cao tốc hiện đại ở Trung Á.Để giải quyết các điểm khó khăn của tắc nghẽn giao thông và hiệu quả kiểm tra thấp do cân tĩnh, cải thiện mức độ cơ sở hạ tầng đường thông minh,và thực hiện giám sát quá tải tiêu chuẩn và hiệu quả, chúng tôi đã triển khai một bộ hệ thống phát hiện trước tốc độ cao và hệ thống kiểm tra độ chính xác tốc độ thấp trên các tuyến đường chính ở Trung Á,đạt được sự cân bằng tối ưu giữa hoạt động giao thông trơn tru và kiểm soát quá tải chính xác. 2. Giải pháp hệ thống và quy trình hoạt động Giải pháp tích hợp bao gồm hai mô-đun cốt lõi: hệ thống phát hiện trước tốc độ cao và hệ thống kiểm tra độ chính xác tốc độ thấp, tạo thành một cơ chế hoạt động vòng kínsàng lọc nhanh + kiểm tra lại chính xácvới phát hiện phân cấp và thực thi pháp luật chính xác. 2.1 Hệ thống phát hiện trước tốc độ cao Được lắp đặt trên làn đường giao thông chính, hệ thống hỗ trợ phát hiện liên tục các phương tiện vận tải hàng hóa đi qua ở tốc độ lái xe bình thường, vớiĐộ chính xác phát hiện trên 95%Nó tự động thu thập dữ liệu thời gian thực bao gồm trọng lượng tổng của xe, tải trọng trục, loại trục, tốc độ lái xe và thông tin biển số.Hệ thống nhanh chóng sàng lọc các phương tiện có nghi ngờ vi phạm quá tải. Các phương tiện không nghi ngờ quá tải đi qua trực tiếp mà không bị chậm hoặc đỗ xe, đảm bảo không có sự can thiệp vào dòng chảy giao thông chính.Xe bị nghi ngờ quá tải sẽ được báo hiệu thông báo thay đổi đường và được hướng dẫn vào làn đường kiểm tra chuyên dụng để xác minh độ chính xác thứ cấp. 2.2 Hệ thống kiểm tra độ chính xác tốc độ thấp Nhắm vào các phương tiện nghi ngờ được sàng lọc bởi hệ thống phát hiện trước, mô-đun này thực hiện cân chính xác cao, nhận dạng trục và tách xe ở tốc độ thấp, với mộtĐộ chính xác phát hiện trên 99%, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc gia và ngành công nghiệp cho việc thu thập bằng chứng thực thi pháp luật.Dữ liệu phát hiện có thể truy xuất và hợp lệ có thể được áp dụng trực tiếp đối với thực thi pháp luật quá tải chính thức. Sau khi xác minh, các phương tiện quá tải được xác nhận sẽ được xử lý theo quy định, trong khi các phương tiện đủ điều kiện sẽ được phát hành ngay lập tức và hợp nhất trở lại dòng lưu lượng giao thông chính. Được trang bị với việc thu giữ biển số, giám sát video, thu thập bằng chứng và nền tảng quản lý dữ liệu thông minh, hệ thống nhận ra việc ghi lại dữ liệu và khả năng truy xuất dữ liệu đầy đủ,hình thành chuỗi chứng cứ pháp lý hoàn chỉnhTất cả các thiết bị được điều chỉnh cho các điều kiện môi trường phức tạp tại Trung Á, chẳng hạn như sự khác biệt nhiệt độ lớn và thời tiết gió và cát,hỗ trợ hoạt động ổn định 24/7 trong mọi thời tiết. 3. Thành tựu thực hiện dự án 3.1 Loại bỏ tắc nghẽn giao thông và cải thiện đáng kể hiệu quả giao thông Chế độ phát hiện trước không ngừng tốc độ cao giải quyết vấn đề tắc nghẽn lâu dài do kiểm tra tĩnh đậu xe đầy đủ.Hầu hết các xe tải hàng hóa có thể đi qua đường cao tốc mà không bị cản trở, hoàn toàn tránh xếp hàng xe và chờ không hoạt động.rút ngắn hiệu quả thời gian vận chuyển của các phương tiện hậu cần xuyên biên giới và địa phương, và giảm tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vận chuyển xe. 3.2 Thực hiện giám sát quá tải chính xác và hiệu quả Nhập một chế độ phát hiện phân cấpĐộ chính xác 95%+ trước khi kiểm tra và độ chính xác 99%+ khi kiểm tra lại, hệ thống từ bỏ chế độ kiểm tra đầy đủ không hiệu quả và thực hiện quản lý quá tải có mục tiêu và thông minh.hiệu quả tiêu chuẩn hóa hành vi tải của các doanh nghiệp vận chuyển và tài xế, và giảm đáng kể tỷ lệ vi phạm quá tải trên đường bộ. 3.3 Bảo vệ cơ sở hạ tầng đường bộ và giảm chi phí bảo trì Việc quá tải xe là nguyên nhân chính gây ra thiệt hại bề mặt đường, mệt mỏi cầu và giảm tuổi thọ cơ sở hạ tầng.hiện tượng quá tải tràn lan trên đường cao tốc địa phương đã được kiềm chế hiệu quả- Thiệt hại của xe quá tải đối với đường bộ và cầu được giảm thiểu, tuổi thọ của cơ sở hạ tầng giao thông được kéo dài,và áp lực và chi phí vận hành đường hàng ngày và bảo trì giảm đáng kểTrong khi đó, hệ thống phát hiện quá tải thông minh lấp đầy khoảng cách của cơ sở hạ tầng giao thông thông minh địa phương và cải thiện mức độ quản lý thông minh đường cao tốc. 3.4 Tăng cường hậu cần xuyên biên giới và phát triển kinh tế khu vực Là một cơ sở hỗ trợ quan trọng cho các hành lang giao thông chính của Trung Á, hệ thống đảm bảo hoạt động suôn sẻ, an toàn và hiệu quả lâu dài của các kênh vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới.Nó tối ưu hóa môi trường kinh doanh giao thông đường bộ địa phương, đảm bảo sự phát triển ổn định của thương mại và hậu cần xuyên biên giới và cung cấp hỗ trợ cơ sở hạ tầng vững chắc cho trao đổi kinh tế và thương mại khu vực. 4. Tóm tắt dự án Dự án hệ thống kiểm tra chính xác tốc độ cao và tốc độ thấp đã được triển khai thành công ở Trung Á.Với độ chính xác sàng lọc hơn 95% cho phát hiện trước và độ chính xác cấp thực thi pháp luật hơn 99% cho kiểm tra lại, nó hoàn toàn giải quyết các điểm đau cốt lõi của cân tĩnh truyền thống, chẳng hạn như tắc nghẽn nghiêm trọng và hiệu quả thấp. Dự án thực hiện các mục tiêu tích hợp về giao thông không bị chặn, kiểm soát quá tải chính xác và bảo vệ cơ sở hạ tầng, nâng cao hiệu quả khả năng quản lý đường cao tốc thông minh địa phương.Nó cung cấp một sự trưởng thành, một giải pháp quản lý quá tải thông minh đáng tin cậy và có thể tái tạo cho các dự án cải tạo đường cao tốc và cải thiện dung lượng giao thông ở Trung Á và các khu vực tương tự trên toàn thế giới.

.gtr-container-a1b2c3d4 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; margin: 0 auto; } .gtr-container-a1b2c3d4 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4 { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-section-a1b2c3d4:last-of-type { margin-bottom: 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 { margin-top: 30px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-image-wrapper-a1b2c3d4 p:last-child { margin-bottom: 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3d4 { padding: 30px; max-width: 960px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-a1b2c3d4 { font-size: 20px; } } Đây là sơ đồ hệ thống cân động trực tiếp của chúng tôi. Là nhà sản xuất chuyên nghiệp các giải pháp cân động, chúng tôi có thể cung cấp các hệ thống hoàn chỉnh và các dự án chìa khóa trao tay, hoặc các hệ thống cân riêng lẻ. Hệ thống cân động trực tiếp bao gồm hệ thống cân thạch anh tốc độ cao, hệ thống ANPR, hệ thống VMS và hệ thống thu thập dữ liệu. Hệ thống cho phép cân xe tự động ở tốc độ lái xe bình thường (0,5 ~ 120km/h), tự động tạo dữ liệu xe và tải lên phần mềm nền tảng theo thời gian thực, đạt được khả năng phát hiện quá tải tự động và thực thi trực tiếp. Hệ thống cân động bao gồm các cảm biến thạch anh động, bộ khuếch đại sạc và bộ điều khiển do Hengliang Tech tự phát triển và sản xuất. Hệ thống này có thể được sử dụng kết hợp với các hệ thống Hengliang khác để tạo thành hệ thống cân động trực tiếp và cũng tương thích với bộ điều khiển của các thương hiệu khác.

Đây là dự án thực thi trực tiếp thạch anh của chúng tôi ở Ordos, Inner Mongolia. Hệ thống thực thi trực tiếp thạch anh bao gồm hệ thống cân thạch anh, hệ thống nhận dạng biển số tự động, VMS và hệ thống LiDAR. Hệ thống này không chỉ tự động tính toán loại xe, tải trọng trục, tổng trọng lượng và tốc độ sau khi xe đi qua khu vực cân bằng với tốc độ bình thường mà còn kết hợp LiDAR, VMS,và hệ thống camera để tích hợp thông tin biển số và cân bằng với thông tin kích thước xe, hiển thị nó trong thời gian thực trên VMS cho lái xe tải và trung tâm giám sát để xem. Hệ thống này có thể được áp dụng không chỉ cho các kịch bản nhiều làn đường như đường cao tốc quốc gia và tỉnh, mà còn cho lối vào trạm thu phí, trạm cân cố định và kiểm soát lưu lượng giao thông trên cầu.

Bảng thông báo biến đổi và camera giám sát đang được lắp đặt và thử nghiệm.Bảng thông báo biến đổi cũng là một phần quan trọng của hệ thống thực thi trực tiếp.Sau khi một phương tiện đi qua khu vực cân, thông tin phương tiện như loại xe, số trục, tải trọng trục, tổng trọng lượng, tốc độ và hướng di chuyển được phân tích bởi phần mềm và lưu trữ trong phần mềm nền tảng để xác định xem phương tiện có quá tải hay không. Thông tin quá tải, chẳng hạn như biển số xe, trọng lượng quá tải và tỷ lệ quá tải, cần được hiển thị rõ ràng trên bảng thông tin để tài xế xe tải nắm được.

Để giảm ùn tắc giao thông ban ngày và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành và bàn giao dự án cân tải trọng động đường cao tốc cho khách hàng, công nhân xây dựng của chúng tôi đã làm việc không mệt mỏi cả ngày lẫn đêm. Đây là tinh thần của HENGLIANG TECH: cứ làm cho xong. Các hình ảnh sau đây đến từ hai công trường khác nhau: một là dự án cưỡng chế trực tiếp ở Hà Nguyên, và dự án còn lại là dự án cân tải trọng động cho Cầu Thâm Quyến - Trung Sơn. Hệ thống HS-WIM, do Hengliang Tech tự phát triển, chủ yếu được sử dụng trên các đường cao tốc nhiều làn xe như đường quốc lộ và tỉnh lộ. Khi xe đi qua khu vực cân trong điều kiện lái xe bình thường, hệ thống có thể trực tiếp nhận dạng biển số xe, kích thước, kiểu dáng, số trục, tải trọng trục và tình trạng quá tải, đồng thời truyền thông tin này đến trung tâm cân để thực thi trực tiếp. Hệ thống này chủ yếu bao gồm một số phân hệ, bao gồm phân hệ cân, phân hệ ALPR, hệ thống thông tin biến đổi, hệ thống nhận dạng kích thước xe, hệ thống lưu trữ và hệ thống phần mềm nền tảng. Các hệ thống này hoạt động cùng nhau một cách liền mạch và tương thích với nhau để đạt được việc thực thi trực tiếp.  

Hệ thống thực thi trực tiếp mới của chúng tôi được lắp đặt ở Trung Á sẽ bắt đầu hoạt động sau khoảng 3 tháng thi công đường, lắp đặt và vận hành.

Dự án thực thi trực tiếp của chúng tôi ở Nantong đã hoàn thành việc hiệu chuẩn thông thường. Nói chung, các hệ thống cân tốc độ cao trong chuyển động có thể được sử dụng bình thường sau khi vượt qua việc lắp đặt và hiệu chuẩn ban đầu. Định chuẩn lại sau đó nên được thực hiện trong thời gian thông thường ((mỗi sáu tháng hoặc một năm đều ổn), để đảm bảo hệ thống cân hoạt động ổn định và chính xác.

Đây là Trung tâm Đua xe địa hình BYD Thiết bị Nhận diện Bánh xe của Zhengzhou Hengliang Tech được lắp đặt tại Khu vực Trượt