Nhu cầu thực thi tình trạng quá tải đường cao tốc ngày càng tăng thúc đẩy việc áp dụng hệ thống WIM tốc độ cao ở Đông Nam Á

Lưu lượng vận tải hàng hóa tăng làm tăng áp lực lên việc thực thi trọng lượng trên đường cao tốc

Khi sự phát triển cơ sở hạ tầng và dịch vụ hậu cần xuyên biên giới tiếp tục mở rộng trên khắp Đông Nam Á, lưu lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường cao tốc đang tăng lên nhanh chóng. Xe tải hạng nặng hiện được sử dụng rộng rãi trong vận tải cảng, hậu cần khai thác mỏ và hành lang vận chuyển hàng hóa khu vực ở các nước như Indonesia, Thái Lan, Việt Nam và Malaysia.

Đồng thời, phương tiện quá tải đang tạo áp lực ngày càng lớn lên kết cấu đường, tuổi thọ cầu và quản lý an toàn giao thông.

Cầu cân tĩnh truyền thống có thể thực hiện nhiệm vụ cân xe, nhưng việc dừng xe tải để kiểm tra trên đường cao tốc thường gây ra:

• Xếp hàng xe
• ùn tắc trạm thu phí
• Hiệu quả kiểm tra thấp hơn
• Sự chậm trễ vận chuyển hàng hóa trong thời gian giao thông cao điểm

Do đó, ngày càng có nhiều nhà khai thác đường cao tốc chú ý đến Hệ thống chuyển động cân tốc độ cao dành cho các ứng dụng sàng lọc trọng lượng xe không ngừng.

Hệ thống cân chuyển động tốc độ cao là gì

Hệ thống cân chuyển động tốc độ cao (WIM) được thiết kế để đo tải trọng trục và trọng lượng xe trong khi xe tải vẫn chuyển động.

Không giống như cân xe tải tĩnh truyền thống, hệ thống WIM cho phép luồng giao thông liên tục mà không yêu cầu phương tiện dừng lại. Chúng thường được sử dụng cho:

• Sàng lọc trước tình trạng quá tải đường cao tốc
• Giám sát trạm thu phí
• Quản lý hậu cần cảng
• Giám sát vận chuyển khai thác mỏ
• Thu thập dữ liệu giao thông thông minh

Ở Đông Nam Á, các dự án đường cao tốc đang ngày càng áp dụng hệ thống cân động nhiều làn để giảm áp lực thực thi thủ công và cải thiện hiệu quả giao thông.

Điều kiện nhiệt đới khắc nghiệt làm tăng nhu cầu về thiết bị WIM ổn định

Đối với các dự án giao thông vận tải ở Đông Nam Á, độ ổn định vận hành lâu dài đã trở thành yếu tố then chốt trong việc lựa chọn hệ thống WIM.

Bởi vì môi trường địa phương thường liên quan đến:

• nhiệt độ cao
• Lượng mưa nhiệt đới
• Độ ẩm cao
• Tiếp xúc với nước lâu dài

Cảm biến đường thông thường có thể gặp phải:

• Tín hiệu trôi
• Lỗi chống thấm
• Ăn mòn cảm biến
• Biến động dữ liệu trọng lượng

Do đó, người mua đang chú ý hơn đến một số thông số kỹ thuật.

Xếp hạng bảo vệ IP68

Hệ thống WIM được xếp hạng IP68 phù hợp hơn cho việc lắp đặt lâu dài bên đường trong điều kiện ẩm ướt và mưa.

Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng

Các hệ thống hỗ trợ nhiệt độ vận hành từ -45oC đến +80oC phù hợp hơn với cơ sở hạ tầng giao thông ngoài trời tiếp xúc với nhiệt độ và điều kiện khí hậu thay đổi.

Khả năng phát hiện động tốc độ cao

Một số hệ thống WIM tốc độ cao hỗ trợ cân xe ở tốc độ lên tới 105 km/h, khiến chúng phù hợp để giám sát giao thông đường cao tốc liên tục.

Các thông số kỹ thuật này đang trở thành chỉ số quan trọng khi đánh giá độ tin cậy của hệ thống cho các dự án giao thông vận tải.

Hệ thống WIM đang mở rộng sang các ứng dụng giao thông thông minh

Ngoài việc thực thi tình trạng quá tải, các hệ thống WIM hiện đại ngày càng được tích hợp vào nền tảng giao thông thông minh.

Bằng cách kết hợp giám sát tải trọng trục, phân loại phương tiện và thu thập lưu lượng giao thông, các hệ thống này có thể hỗ trợ:

• Phân tích lưu lượng truy cập
• Cảnh báo xe quá tải
• Đánh giá tuổi thọ mặt đường
• Hệ thống thực thi điện tử
• Giám sát vận tải hàng hóa

Trong lĩnh vực hậu cần cảng và hành lang vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới, Hệ thống chuyển động cân tốc độ cao cũng đang giúp người vận hành giám sát xe tải hạng nặng liên tục mà không làm gián đoạn luồng giao thông.