Tin tức công ty về Chọn vị trí trạm cân trong chuyển động (WIM)
Chọn vị trí trạm cân trong chuyển động (WIM)
2026-05-26
1. Lựa chọn địa điểm
Ưu tiên các vị trí trên các tuyến đường vận chuyển hàng hóa lớn có lưu lượng giao thông ổn định và khả năng tiếp cận cơ quan thực thi pháp luật thuận tiện:
Đường cao tốc quốc gia/tỉnh, đường lớn của quận, lối vào/ra đường cao tốc, ranh giới tỉnh và thành phố
Lối ra của các khu khai thác mỏ lớn, bến cảng, khu hậu cần, chợ vật liệu xây dựng và các nguồn hàng hóa khác.
Tiếp cận phía trước cầu lớn và đường hầm dài (để bảo vệ kết cấu cầu và đường hầm).
Những địa điểm cần tránh: Khu vực trung tâm thành phố, những đoạn có tín hiệu giao thông dày đặc, những khúc cua gấp và sườn dốc.
Nguyên tắc chung: Xe phải đi với tốc độ không đổi trên đường thẳng, bằng phẳng, không phanh, tăng tốc hoặc chuyển làn.
2. Căn chỉnh đường (Quan trọng đối với độ chính xác của phép đo)
(1) Căn chỉnh theo chiều ngang
Trạm được lắp đặt trên đoạn đường thẳng, đoạn thẳng phía trước và phía sau khu vực phát hiện không nhỏ hơn 200 mét.
Các vị trí bị cấm: Đường cong, đường dốc, lối vào cầu vượt và các đoạn đường phân nhánh/sáp nhập.
(2) Độ nhẵn của mặt đường
Trong phạm vi 35 mét phía trước và phía sau vùng phát hiện, độ nhám của mặt đường phải nằm trong khoảng ±3 mm. Không được có ổ gà, vết nứt hoặc bề mặt lỏng lẻo.
Mật độ mặt đường nhựa hoặc bê tông phải đáp ứng các tiêu chuẩn liên quan. Không được phép vá mặt đường, đặc biệt là ngay phía trên cảm biến.
(3) Độ dốc của đường
Độ dốc dọc và ngang đều không được lớn hơn 2% và giữ đồng nhất.
Độ dốc phải duy trì ổn định không dưới 35 mét phía trước và phía sau vùng phát hiện; tối thiểu 25 mét có thể được chấp nhận trong điều kiện hạn chế về ngân sách. Nghiêm cấm các đoạn ở chân/đỉnh sườn dốc hoặc các điểm thay đổi độ dốc.