logo

Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-180-39541010

Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. Hồ sơ công ty
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Bộ điều khiển WIM > Bộ điều khiển WIM chính xác cao với 8 kênh phát hiện để cân nặng động và xác định trục xe

Bộ điều khiển WIM chính xác cao với 8 kênh phát hiện để cân nặng động và xác định trục xe

Chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: HENGLIANG

Chứng nhận: ISO

Số mô hình: HL-VARS25/HL-VARS25(4C)

Điều khoản thanh toán và vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ

Giá bán: USD 6600-13200/PCS

chi tiết đóng gói: GIỎ HÀNG

Thời gian giao hàng: 7-10 ngày

Điều khoản thanh toán: T/T

Khả năng cung cấp: 30 bộ/tháng

Nhận được giá tốt nhất
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Bộ điều khiển WIM 8 kênh phát hiện

,

Máy điều khiển xác định trục xe chính xác cao

,

Bộ điều khiển nhận dạng trục cân động

Mô tả sản phẩm
Bộ điều khiển WIM

Máy điều khiển nhận dạng trục phục vụ như là đơn vị xử lý cốt lõi cho hệ thống cân nặng động và hệ thống thực thi pháp luật bên ngoài thiết kế để kiểm soát quá tải.Nó xử lý tín hiệu từ các cảm biến trục vỉa hè bao gồm piezoelectric, cảm ứng áp suất và loại laser để tính toán và phân tích số lượng trục xe, tình trạng lốp xe đơn / hai, nhóm trục và chiều dài trục, sau đó đầu ra các mã loại trục tương ứng.

Khi tích hợp với các dụng cụ cân và rèm đèn hồng ngoại, bộ điều khiển này cho phép phân loại loại xe tải toàn diện, đánh giá quá tải và thu phí dựa trên trọng lượng.

Khi xe đi qua các cảm biến nhận dạng trục, bộ điều khiển ghi lại sự thay đổi tín hiệu.nó phát ra các tín hiệu đặc trưng tương ứng với bánh xeChức năng này hỗ trợ phân loại loại xe, thống kê vị trí điểm áp suất và hoạt động tự do trong hệ thống cân.

Thiết bị cung cấp tốc độ cao, chính xác, hoạt động đơn giản, ổn định và dễ bảo trì.

Front view of WIM Controller equipment showing control panel and interfaces
Hình 1-1 Nhìn phía trước của thiết bị

Bộ điều khiển nhận dạng trục xe có giao diện đầu vào cho tối đa 8 kênh cảm biến nhận dạng trục bánh xe cùng với giao diện truyền thông toàn diện bao gồm 1 CAN,1 RS232, 1 RS485, 1 Ethernet, 2 kênh đầu vào kỹ thuật số, 2 kênh đầu ra kỹ thuật số và giao diện đầu ra 5V.

Rear view of WIM Controller equipment showing connection ports and interfaces
Hình 1-2 Nhìn phía sau thiết bị
Các thông số kỹ thuật
Điểm HL-VARS25/HL-VARS25 ((4C)
Mô hình DC 9V ~ 24V
Điện áp hoạt động < 1A
Tối đa. 8 kênh / 4 kênh
Giao diện dữ liệu RJ45 Ethernet, CAN, RS485, RS232
Môi trường hoạt động Nhiệt độ: -40 °C ~ 80 °C; Độ ẩm tương đối: 0 ~ 95%
Môi trường lưu trữ Nhiệt độ: 5 °C ~ 30 °C; Độ ẩm tương đối: < 70%
Vật liệu nhà ở Thép cacbon chất lượng cao, kim loại bằng kim loại có phun nhựa
Kích thước 430*150*44.5mm / 290*150*44.5mm
Quan trọng:Lắp đặt và kết nối thiết bị phải được thực hiện với nguồn điện ngắt kết nối!
Schematic diagram showing equipment connection layout and wiring
Biểu đồ sơ đồ kết nối thiết bị

Hệ thống nhận dạng trục xe cung cấp giao diện đầu vào cho tối đa 8 kênh cảm biến nhận dạng trục bánh xe, được chỉ định từ CH1 đến CH8.Mỗi cảm biến nhận dạng trục bánh được kết nối với một kênh riêng biệt riêng biệtCác dây tín hiệu cảm biến kết nối với các đầu cuối từ 1 đến 16 của kênh tương ứng theo trình tự dây hoặc mã hóa màu.chỉ cần một dây GND mỗi kênh.

Như được minh họa dưới đây, kênh CH1 bao gồm 2 giao diện GND và 16 giao diện tín hiệu (1 đến 16) cho các cảm biến nhận dạng trục bánh xe.cảm biến nhận dạng trục bánh xe đầu tiên gần nhất với mặt tủ được định nghĩa là cảm biến 1, với các dây tín hiệu kết nối với kênh CH1. cảm biến 2 kết nối với kênh CH2, v.v.

Detailed view of signal input interface for wheel-axle identification sensors
Hình 3-2 Giao diện đầu vào tín hiệu cho cảm biến nhận dạng trục bánh
Các kịch bản ứng dụng
  • Thu phí dựa trên trọng lượng tại các trạm thu phí đường cao tốc
  • Các trạm kiểm tra quá tải đường cao tốc cố định và các trạm thực thi quá tải trực tiếp
  • Kiểm tra trước để ngăn chặn quá tải của xe tải tại lối vào đường cao tốc
  • Các hệ thống cân nặng cầu cân động cho các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, cảng và khu vực hậu cần